Έτοιμος ο χάρτης συχνοτήτων για το ραδιόφωνο FM

Εντάξει, αυτή είναι η διεθνής διαδικασία, κανονικά πρέπει να τηρηθεί, άσχετα αν οι άλλες χώρες δεν το τηρούν. Αν το τηρείς εσύ ο ίδιος, έχεις και το περιθώριο να παραπονεθείς σε περίπτωση που κάποιος άλλος σε θίξει. Τώρα έτσι όπως είναι μπάχαλο η κατάσταση, δεν μπορεί να κάνει κανείς τίποτα σε διπλωματικό επίπεδο.

Εγώ άλλο ανησυχώ, δεν ξέρω αν η Βούλτεψη θα προχωρήσει το θέμα των αδειών ή θα κάνει και ό,τι οι προκάτοχοί της.

Κοίτα, το προτόκολλο GE84 έχει υπογραφεί από πολλές χώρες, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα. Το σύστημα είναι ήδη ενεργό και λειτουργεί σαν βάση δεδομένων με καταχωρήσεις. Η γειτονική Βουλγαρία κάνει μάλιστα συνέχεια ανανεώσεις στις καταχωρήσεις για ραδιόφωνο. Η Ελλάδα έχει επίσης καταχωρήσει τους ραδιοφωνικούς σταθμούς της, αλλά με βάση το ραδιοφωνικό χάρτη προ δεκαετίας που δεν εφαρμόστηκε ποτέ.

Πρόκειται για μια διεθνή συμφωνία που λύνει καταρχήν το πρόβλημα συντονισμού, αφού και οι ελληνικές και οι γειτονικές αρχές μπορούν να ξέρουν εκ των προτέρων ποιες συχνότητες ραδιοφώνου είναι νόμιμα κατειλημμένες, πριν δώσουν καινούργιες άδειες.

Τώρα τις προσπάθειες ραδιοφωνικής αδειοδότησης που έγιναν τα προηγούμενα χρόνια, κανείς δεν μπορεί να τις επικροτήσει. Αλλά επιτέλους πρέπει να σταματήσει και αυτό το καθεστώς «κλειστής» αγοράς, όπου όσοι στήσαν αυθαίρετα κεραία πριν από 25 χρόνια, σήμερα είναι αποκλειστικοί άρχοντες της μπάντας χωρίς να πληρώνουν τέλος χρήσης της συχνότητας, εκπέμποντας σκουπίδια και απασχολώντας μηδενικό προσωπικό. Οι συχνότητες στο ραδιόφωνο πρέπει να μοιράζονται σύμφωνα με την αξία κάθε σταθμού, κι αν υπάρχουν καινούργιες ιδέες πρέπει να τους δωθεί η ευκαιρία να εκπέμψουν στα FM.

Το θέμα συντονισμού στις παραμεθώριες περιοχές όμως δεν αφορά ούτε τις υποτιθέμες "παρεμβολές" στην αυτοναυτιλία, που ήταν άλλωστε και η δικαιολογία που χρησιμοποιήθηκε το 2001 όταν ο Ρέππας έστειλε τα ΜΑΤ να κατεβάσει τους διακόπτες στον Υμηττό, ούτε αφορά τους σταθμούς που μπορούν να εκπέμψουν στις υπόλοιπες περιοχές.  Με άλλα λόγια, αυτό που θέλω να πω είναι ότι όλα όσα μας λένε περί συντονισμού με την ITU είναι απλά μία δικαιολογία για να μπορέσουν, στη συνέχεια, να μειώσουν δραστικά τον αριθμό των "νόμιμων" σταθμών που θα εκπέμπουν.  

Και επιστρέφω και στο προηγούμενο σχόλιο μου: η ITU δεν είναι αυτή που λέει στην Ιταλία ότι μπορεί να έχει 50-100 σταθμούς να εκπέμπουν νόμιμα στις πόλεις της, ενώ 10-20 σταθμοί εκπέμπουν στις μεγάλες πόλεις της Βρετανίας, της Γερμανίας, και της Σκανδιναβίας.  Είναι απόφαση της κάθε χώρας πως θέλει να χρησιμοποιήσει το φάσμα συχνοτήτων των FM.  Όπως και στην τηλεόραση, όπου στην αναλογική εποχή μόνο 5 σταθμοί εξέπεμπαν επίγεια στο Λονδίνο και σε όλη την Αγγλία, ενώ σε άλλες χώρες εξέπεμπαν, νόμιμα, 10, 20, ή και 30 σταθμοί τηλεοράσεως.

Και κάτι άλλο: άλλο να καταχωρείς τους σταθμούς σου σε μία διεθνή βάση δεδομένων, και άλλο να λες στους πολίτες σου ότι ο χάρτης συχνοτήτων που έχεις φτιάξει βασίζεται στις συχνότητες που έχει παραχωρήσει η ITU.  Το πρώτο ισχύει και πρέπει να γίνει, το δεύτερο είναι ψέμα, και είναι ένα ψέμα που κρύβει σκοπιμότητες από πίσω.

Για να επιστρέψω ξανά στο παράδειγμα της τηλεόρασης, στην Ιταλία, μετά την ψηφιακή μετάβαση, εκπέμπουν ψηφιακά σταθμοί σε κάθε περιοχή της χώρας σε ΟΛΕΣ τις συχνότητες των UHF μεταξύ 21 και 60.  Στις μεγαλύτερες πόλεις εκπέμπουν πλέον...300-500 σταθμοί!  Στην Ελλαδίτσα της DIGEA, εκπέμπουν σε πολλές περιοχές (όπως την Αθήνα) *λιγότεροι* σταθμοί συνολικά μετά την "ψηφιακή μετάβαση" από πριν.  Και φυσικά μόνο 5-6 συχνότητες σε κάθε περιοχή, επειδή και εδώ μας λένε ότι η ITU "δεν δίνει άλλες."  Μάλλον η DIGEA είναι που δεν θέλει άλλες, όχι η ITU!

Εννοείται ότι πρέπει να αλλάξει το καθεστώς που επικρατεί στον ραδιοτηλεοπτικό χώρο τα τελευταία 25 χρόνια και να επιτραπεί και σε νέες εταιρείες να μπουν στην αγορά.  Αλλά αν είναι να γίνει μία "αδειοδότηση" στο ραδιόφωνο όπως αυτές του 2001 και του 2002 στην Αττική, ή με τις ίδιες ψευδές δικαιολογίες για αεροπλάνα κλπ., τοτε ναι, καλύτερα να μην γίνει τίποτα.  Προτιμώ το σημερινό χάος παρά μία αδειοδότηση που στο τέλος θα μειώσει ακόμα περισσότερο την πίτα και που θα βολέψει μόνο τα κατά τόπους λαμόγια.  Γίνομαι πιο κατανοητός τώρα;

[quote=ανώνυμος]

 Με άλλα λόγια, αυτό που θέλω να πω είναι ότι όλα όσα μας λένε περί συντονισμού με την ITU είναι απλά μία δικαιολογία για να μπορέσουν, στη συνέχεια, να μειώσουν δραστικά τον αριθμό των "νόμιμων" σταθμών που θα εκπέμπουν.  

[...]

Και κάτι άλλο: άλλο να καταχωρείς τους σταθμούς σου σε μία διεθνή βάση δεδομένων, και άλλο να λες στους πολίτες σου ότι ο χάρτης συχνοτήτων που έχεις φτιάξει βασίζεται στις συχνότητες που έχει παραχωρήσει η ITU.  Το πρώτο ισχύει και πρέπει να γίνει, το δεύτερο είναι ψέμα, και είναι ένα ψέμα που κρύβει σκοπιμότητες από πίσω.

[/quote]

Κατανοητός γίνεσαι, και συμφωνούμε στα περισσότερα. Όντως η ITU θα μπορούσε να είναι χρήσιμη στις παραμεθόριες περιοχές για να μην υπάρχουν ταπώματα, αλλά δεν ορίζει τίποτα για το συνολικό αριθμό των σταθμών, ούτε την ισχύ, ούτε το εύρος της μπάντας, το κενό ανάμεσα στους σταθμούς.

Νομίζω ότι η Βούλτεψη ερωτήθηκε και απάντησε μόνο στο θέμα των παραμεθόριων περιοχών, γι' αυτό και το θέμα του διεθνούς συντονισμού καταλαμβάνει τόσο μεγάλη βαρύτητα. Βέβαια από αυτήν την τύπισσα θα περίμενα να ακούσω οποιαδήποτε κοτσάνα, ελπίζω ότι αυτή τη φορά ως υπουργός έχει από πίσω της κάποιους που ξέρουν. Πάντως είναι αλήθεια ότι αν δεις το κείμενο της εκπόνησης της έρευνας του ΕΜΠ λέει δίνει βαρύτητα στο (α) ότι ο χάρτης συχνοτήτων θα καθοριστεί με σεβασμό στην αεροναυτιλία και (β) στο διεθνή συντονισμό, που μάλιστα κρατάει σχεδόν ένα χρόνο. Δεν αναφέρει πχ καθόλου αν θα ληφθεί υπόψι ο υπάρχων αριθμός ραδιοφωνικών σταθμών. Αυτό με προβληματίζει. Αλλά από την άλλη δεν υπάρχουν πλήροφορίες οπότε το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να περιμένουμε τη διαβούλευση.

[quote=ανώνυμος]

[quote=ανώνυμος]

 Με άλλα λόγια, αυτό που θέλω να πω είναι ότι όλα όσα μας λένε περί συντονισμού με την ITU είναι απλά μία δικαιολογία για να μπορέσουν, στη συνέχεια, να μειώσουν δραστικά τον αριθμό των "νόμιμων" σταθμών που θα εκπέμπουν.  

[...]

Και κάτι άλλο: άλλο να καταχωρείς τους σταθμούς σου σε μία διεθνή βάση δεδομένων, και άλλο να λες στους πολίτες σου ότι ο χάρτης συχνοτήτων που έχεις φτιάξει βασίζεται στις συχνότητες που έχει παραχωρήσει η ITU.  Το πρώτο ισχύει και πρέπει να γίνει, το δεύτερο είναι ψέμα, και είναι ένα ψέμα που κρύβει σκοπιμότητες από πίσω.

[/quote]

Κατανοητός γίνεσαι, και συμφωνούμε στα περισσότερα. Όντως η ITU θα μπορούσε να είναι χρήσιμη στις παραμεθόριες περιοχές για να μην υπάρχουν ταπώματα, αλλά δεν ορίζει τίποτα για το συνολικό αριθμό των σταθμών, ούτε την ισχύ, ούτε το εύρος της μπάντας, το κενό ανάμεσα στους σταθμούς.

Νομίζω ότι η Βούλτεψη ερωτήθηκε και απάντησε μόνο στο θέμα των παραμεθόριων περιοχών, γι' αυτό και το θέμα του διεθνούς συντονισμού καταλαμβάνει τόσο μεγάλη βαρύτητα. Βέβαια από αυτήν την τύπισσα θα περίμενα να ακούσω οποιαδήποτε κοτσάνα, ελπίζω ότι αυτή τη φορά ως υπουργός έχει από πίσω της κάποιους που ξέρουν. Πάντως είναι αλήθεια ότι αν δεις το κείμενο της εκπόνησης της έρευνας του ΕΜΠ λέει δίνει βαρύτητα στο (α) ότι ο χάρτης συχνοτήτων θα καθοριστεί με σεβασμό στην αεροναυτιλία και (β) στο διεθνή συντονισμό, που μάλιστα κρατάει σχεδόν ένα χρόνο. Δεν αναφέρει πχ καθόλου αν θα ληφθεί υπόψι ο υπάρχων αριθμός ραδιοφωνικών σταθμών. Αυτό με προβληματίζει. Αλλά από την άλλη δεν υπάρχουν πλήροφορίες οπότε το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να περιμένουμε τη διαβούλευση.

[/quote]

Αυτό ακριβώς λέω, οτι η ITU μπορεί να βοηθήσει στον συντονισμό στις παραμεθώριες περιοχές.  Βέβαια για να γίνει αυτό, πρέπει να είναι πρόθυμη να συνεργαστεί όχι μόνο η Ελλάδα, αλλά και οι γειτονικές χώρες και ιδίως η Τουρκία, από όπου ξεφυτρώνουν συνέχεια νέα ραδιόφωνα σε όποια συχνότητα θέλουν.  Αλλιώς δεν έχε νόημα.

Και ναι, είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα χηριμοποιήσουν τη "δικαιολογία" της ITU και της "αεροναυτιλίας" για να περιορίσουν το αριθμό των σταθμών και είναι σχεδόν βέβαιο επίσης ότι θα δούμε πάλι να μην προβλέπονται σταθμοί στις συχνότητες άνω των 101 ή των 102 ή των 104 στις μεγάλες πόλεις, για "λόγους ασφαλείας" πάντα.  Λες και στις άλλες χώρες όπου εκπέμπουν νόμιμα σταθμοί μέχρι τους 108 και μάλιστα με μεγάλη ισχύ και σε πόλεις με περισσότερο από ένα αεροδρόμιο, ότι βάζουν επίτηδες τις ζωές των ανθρώπων σε κίνδυνο εκεί...  Αλλά γι' αυτό φταίνε οι κατά τα άλλα "πονηροί" Έλληνες που δέχονται τόσο χοντρά ψέμματα και που δέχονται αυτή την σάπια κατάσταση στα ΜΜΕ τόσα χρόνια χωρίς αντίδραση, ίσως λόγο φόβου (τσαμπουκάς υπάρχει μόνο στα λόγια και στο πληκτρολόγιο), ίσως επειδή όλοι (θέλουν) να πιστεύουν ότι έχουν κάτι να...κερδίσουν από όλη αυτή τη λαμογιά.

Η επιτυχία ενός ραδιοφωνικού σταθμού δεν εξαρτάται μόνο από το μερίδιο της διαφημιστικής πίτας που του αναλογεί. Έχει να κάνει και με τη διοίκηση του σταθμού (τις ιδέες που εφαρμόζονται, τις επιλογές του προγράμματος, το λανσάρισμα στο κοινό). Μπορεί ένας σταθμός ένα έχει μικρό μπάτζετ και μεγάλη επιτυχία και κοινωνική προσφορά και φυσικά το αντίστροφο.

Επίσης η επένδυση στη ραδιοφωνική αγορά δεν θα απκλείονταν, ωστόσο ένας μεγάλος σκόπελος είναι αγορά της συχνότητας. Θέλω να πω, ότι βλέπεις ακόμη και σήμερα ομίλους που θέλουν να ρίξουν χρήματα για να βγάλουν στον αέρα πρόγραμμα, μπορούν να πληρώνουν προσωπικό, ωστόσο δεν μπορούν να ανταπεξέλθουν στο κόστος μιας μεταχειρισμένης ΒΝΛ. Έτσι πολλοί από αυτούς παίζουν διαδικτυακό πρόγραμμα. Δεν είναι τόσοι πολλοί. Αλλά κσαι 5 και έξι να ειναι, θέση τους υπάρχουν ξοφλημένα ή χρεωκοπημένα πάλαι ποτέ μεγαθήρια, τα οποία έχουν έναν υπολογιστή να παίζει mp3 για να κρατάνε τη συχνότητα, ελπίζοντας να τη μοσχοπουλήσουν έως και μισό εκατομμύριο.

Ναι, αν υπάρχουν τέτοιες επιχειρήσεις φαντάσματα που κρατάνε τις συχνότητες ως μοναδική περιουσία, χωρίς κάποια ιδιαίτερη ραδιοφωνική λειτουργία, να κλείσουν, και οι συχνότητές τους να δωθούν δωρεάν ή φθηνά σε άλλους που πληρούν τα κριτήρια.

Οι μαϊμού βεβαιώσεις υπάρχουν και δίνονται, όμως πολύ δύσκολα αν δεν είσαι ο Κουρής ή η Εκκλησία, ή αν δεν έχεις μπάρμπα στην Κορώνη.

Η πλειοψηφία και το μεγάλο πάρτι των βεβαιώσεων μαϊμού του ΕΣΡ διεπράχθη από το 2003 έως το 2007 στην επαρχία όπου ο αντίλογος και η ισχύς των επιχειρηματιών εκ των πραγμάτων είναι ασήμαντη σε σχέση με τους ομίλους της πρωτεύουσας.

Η διαφημιστική δύναμη είναι δεδομένη και πρακτικά μηδενική είτε αυτό αφορά τις κατά τόπους επιχειρήσεις είτε αφορά τους πανελλαδικά διαφημιζόμενους. Σημειωτέον δε ότι κάποιοι από αυτούς έχουν αναθέσει το λογαριασμό τους εσκεμμένα ή όχι σε μικροαπατεώνες που έχουν φεσώσει άλλοτε υγιείς ραδιοτηλεοπτικές επιχειρήσεις.

Το κόστος αγοράς ειδικά μίας νόμιμης ραδιοφωνικής επιχείρησης είναι εξευτελιστικό πλέον όπου πολλοί συνάδερφοι τις δίνουν όσο όσο προκειμένου να σωθούν οι ίδιοι και οι οικογένειές τους.

Επίσης τουλάχιστον για μία εικοσαετία περίπου οι επιχειρηματίες των επαρχιακών μέσων έχουν γίνει μπαλάκι των εκάστοτε κυβερνήσεων και συμφερόντων. 

Κατανοώ τις απορίες και τις σκέψεις όσων δεν έχουν πλήρη γνώση των μέχρι σήμερα πεπραγμένων.

[quote=ανώνυμος]

Η αλήθεια είναι πως δεν συμφέρει κανέναν από τους υπάρχοντες ραδιοφωνικούς σταθμούς η δημιουργία νέων σταθμών επειδή δεν είναι σε θέση να αντέξουν τον ανταγωνισμό, γι'αυτό και προτιμούν τη διατήρηση του σημερινού ολιγοπωλίου.

[/quote]

Αν ίσχυε αυτό που λες, θα έπρεπε οι έχοντες την όποια άδεια λειτουργίας να μην επιτρέπουν τις παράνομες  εκπομπές με εμπορικές διαφημίσεις και να επιτηρούν τα  όποια πάρκα κεραιών ολόκληρο το 24ωρο.Ταυτόχρονα το Υπουργείο Οικονομικών θα μπορούσε να έβαζε γερά πρόστιμα με αναδρομική ισχυ σε όσους δεν έβαζαν μυαλό να δείτε πως θα καθάριζε η μπάντα των FM από τα παράσιτα οριστικά..

Οι σταθμοί αυτοί (τα λεγόμενα "παράσιτα") δεν διαφέρουν σε τίποτα από τους "νόμιμους". Αλλωστε δεν έχουν μεγάλη ακροαματικότητα, οπότε κανείς δεν ασχολείται.

[quote=ανώνυμος]

Η διαφημιστική δύναμη είναι δεδομένη και πρακτικά μηδενική είτε αυτό αφορά τις κατά τόπους επιχειρήσεις είτε αφορά τους πανελλαδικά διαφημιζόμενους. [...] Το κόστος αγοράς ειδικά μίας νόμιμης ραδιοφωνικής επιχείρησης είναι εξευτελιστικό πλέον όπου πολλοί συνάδερφοι τις δίνουν όσο όσο προκειμένου να σωθούν οι ίδιοι και οι οικογένειές τους.

[/quote]

Ισχύει ότι η διαφημιστική πίτα συρρικνώθηκε δραματικά και απότομα. Ωστόσο υπάρχουν ακόμη ραδιόφωνα στην επαρχία που είναι κερδοφόρα. Αυτό έχει να κάνει και με την επιχειρηματική ικανότητα αυτού που διατηρεί το ραδιοφωνικό σταθμό. Ισχύει ότι η κατάσταση με την κρίση είναι δύσκολη, όμως και πολλοί επιχειρηματίες είχαν συνηθίσει στην εποχή των παχιών αγελάδων και έκαναν πολλά λάθη, με αποτέλεσμα όπως είπες να βρεθούν υπερχρεωμένοι. Άλλοι όμως κατάφεραν να προσαρμοστούν και κράτησαν ακροατήριο και πελατολόγιο.

Καλησπέρα σας.Γνωριζει κάποιος να μου πει τι κόστος εχει μια ραδιοφωνική συχνότητα στη Θεσσαλονίκη, αν υπαρχει κάποια "ελεύθερη" αυτή τη στιγμη και που μπορει κάποιος να απευθυνθεί;Ευχαριστω προκαταβολικα.