Αεροπλάνο αναγκάστηκε να χρησιμοποίησει η Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών την περασμένη Παρασκευή, προκειμένου να εντοπίσει ραδιοφωνικό σταθμό οποίος πραγματοποιούσε παρεμβολές στις συχνότητες της αεροπορίας. Το αεροσκάφος της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας επιστρατεύτηκε, καθώς δεν ήταν δυνατός ο εντοπισμός του επικίνδυνου ραδιοφωνικού σήματος με επίγεια μέσα. Τελικά εντοπίστηκε και σφραγίστηκε η κεραία του ραδιοφωνικού σταθμού της Ρόδου που δημιουργούσε το πρόβλημα.

Είναι η πολλοστή φορά κατά την οποία απαιτείται η επέμβαση των αρχών προκειμένου να διακοπούν οι επικίνδυνες παρεμβολές στις συχνότητες των αεροσκαφών. Ανάλογα περιστατικά έχουμε καταγράψει στην Αττική [4],  το Ηράκλειο [5], τη Θεσσαλονίκη [6], τα Ιωάννινα και την Κέρκυρα [7], την Καλαμάτα και τα Ακαρνανικά [8], την Κοζάνη [9], την Τρίπολη [10], και τη Χίο [11] (και μάλιστα δυο φορές [12]), οπότε και οι πιλότοι κατήγγειλαν ότι άκουγαν μουσικό πρόγραμμα από τον ασύρματο, ενώ σε μια περίπτωση βρετανική αεροπορική εταιρία κατέθεσε μήνυση για διαφυγόντα κέρδη, λόγω ακύρωσης πτήσεων.

Η ΕΕΤΤ επισημαίνει μέσα από το δελτίο Τύπου της «τα σοβαρά προβλήματα που προκαλούνται στις συχνότητες της αεροναυτιλίας από την ανεξέλεγκτη εκπομπή των ραδιοφωνικών σταθμών πανελλαδικώς. Ουσιαστική λύση μπορεί να δοθεί μόνο με την ολοκλήρωση της αδειοδότησης των ραδιοφωνικών σταθμών στην επικράτεια, ώστε να εκπέμπουν σε συχνότητες εναρμονισμένες με αυτές της αεροναυτιλίας (σύμφωνες με τους αντίστοιχους χάρτες συχνοτήτων για κάθε νομό), τηρώντας τα νόμιμα όρια ισχύος, καθώς και με την ταυτόχρονη δημιουργία οργανωμένων πάρκων κεραιών.» Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή τη στιγμή καταρτίζεται εκ νέου χάρτης συχνοτήτων των FM ολόκληρης της Ελλάδας (και μάλιστα με σχετική καθυστέρηση), καθώς οι προηγούμενοι χάρτες συχνοτήτων δεν τέθηκαν ποτέ σε εφαρμογή, λόγω αδράνειας των αρμόδιων υπουργών. Επίσης, πολλά από τα προβλήματα θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί αν οι ραδιοσταθμοί εγκαθιστούσαν τα απαραίτητα φίλτρα.